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    180万买纯电保时捷故障频出 全球都没有现货

    没钱人有没钱的烦恼,有钱人也有有钱的烦恼,近日,蒋先生就被自己花了180万买的保时捷Taycan Turbo给搞得心烦意乱。

    据@小强热线-浙江教科报道,两年前蒋先生购买了一台顶配版的保时捷Taycan,但从2月份开始,这台车就开始频繁出现故障码,后来更是直接启动不了。

    经过检查,4S表示车子的高压蓄电池需要更换,全球都没有现货,可能要从德国订,但等待周期会比较长。

    根据汽车三包法,家用汽车产品因为产品质量问题修理时间累计超过35日的,就达到了退车要求,而订购高压蓄电池的时间势必会超过35天,也就是达到了退车标准。

    经过协商,4S将回购这台车子,而及蒋先生需要补给4S共26万的折旧费。

    不过三天之后,事情出了变化。4S表示自己找到了高压蓄电池,据悉,上海出现了一块被锁住的蓄电池,目前已经将这块电池运回了杭州,准备更换。

    对此,蒋先生表示质疑:配件从天而降很莫名其妙;为什么会被锁,是否是因为质量问题。

    4S在接受采访时回应称,由于库存系统会实时更新,第一次查验时并没有看到,但第二次查询时出现了;至于为何会被锁,是因为疫情原因,同时也是因为电池本身价值比较高。

    4S还声称,调配过来的蓄电池是全新的,没有任何问题,可以放心使用。

    蒋先生并不认可4S的回应,要求对方要么回购,要么重新从德国订购电池。

    需要提出的是,保时捷Taycan此前被曝出存在带出电池安全隐患,官方曾偷偷进行了维修,而在国内也曾被召回。

    标签: 高压蓄电池 质量问题 修理时间 质量问题

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